Самодельная телега для мотоблока

Прицеп для мотоблока своими руками

Цели, для которых можно использовать мотоблок, довольно различны, в том числе это может быть уборка снега в зимний период, косить траву или вспахивать землю. Кроме того, он может использоваться в аналогичном порядке, что и трактор. Однако, чаще всего использование связывается с перевозкой грузов. В такой ситуации потребуется приобрести или сделать самому прицеп. Стоит указать на то, что первый вариант довольно дорогостоящий и не все его себе могут позволить. По этой причине нужно подробнее рассмотреть второй вариант.

Как сделать?

Стоит обратить внимание на то, какие составные части прицепа имеют место быть и как правильно делают для него схемы изготовления.

Рассмотреть данный предмет можно как группу, состоящую из:

  • колёс;
  • кузова и сцепного механизма.

Мастера указывают на то, что есть возможность сделать собственноручно раму из отдельных элементов. Они изготавливаются из стали. Сечение может быть как прямоугольным, так и круглым, при этом для скрепления используется уголок из стали и аппарат, применяемый для сварочного типа работ. Указанные элементы используются садоводами в условиях бездорожья.

Проф настил используется для того, чтобы сделать бортики и днище. Кроме того, применять рекомендуется материал листового типа, обладающий толщиной порядка миллиметра либо это, могут быть доски с толщиной до двух сантиметров. При использовании досок рекомендуется их скрепить между собой посредством использования стального уголка, после изготовления кузов крепится к раме с помощью болтов.

  • Прицеп для мотоблока своими руками

 

Чтобы было удобнее проводить разгрузку и погрузку, нужно сделать бока откидного типа, об этом речь пойдёт ниже.

Рассмотреть нужно вопрос по формированию колёсной оси и колёс. Чтобы иметь возможность сделать колёсную ось – потребуется использовать стержень порядка метра по длине. Указанная длина используется для того, чтобы на дальнейших этапах не образовалось выступа колёс за габариты, присущие сделанному кузову.

В качестве стальной опоры рекомендуется использовать косынки и уголки. Применяется сварочный аппарат ,чтобы провести крепление лонжеронов и шарниров продольного типа со  стальными стержнями. Делают это через уголки и косынки. Ось кронштейна и серьги одеваются на лонжероны.

Стоит указать на то, что колёса могут быть использованы от любой другой техники. Основное условие связано с тем, чтобы они подходили к данному предмету. Мастера говорят о возможность использования колёс от машины Жигули или мотоколясок по типу СЗД.

В том случае, когда выбран последний вариант, то стоит иметь в виду, что они уже идут со ступицами, а также подточенными на нужный диаметр. Те, кто понимают в технике, указывают на то, что довольно просто подобрать колёса от садовой разновидности тачек. В радиусе они достигают порядка 17 дюймов. Использовать их хорошо для тележки.

Нюансы

Прицеп

Для того, чтобы иметь возможность самостоятельно сделать прицеп, требуется учесть ряд нюансов, в том числе:

  1. Нужно разбираться в технике. Степень знаний не должна быть максимальной.
  2. Стоит на начальном этапе составить чертежи.

Мастера говорят о том, что сделать по откидному типу получится только сзади борта к прицепу. Если же возникла необходимость в том, чтобы было проще загружать и разгружать прицеп – откидными могут быть и боковые детали.

Прежде чем приступить к работе и произвести сборку кузова, рамы или колёсной оси, требуется составить чертёж. Это делается для того, чтобы иметь общее представление о том, какие размеры будут присущи прицепу. Чертёж можно также сделать своими силами или обратиться к помощи профессионалов в этом вопросе.

Выше было описано то, какие материалы и составные части используются в процессе изготовления прицепа. Далее можно указать на то, что в интернете есть возможность увидеть разного рода видео о том, как правильно провести процесс сборки прицепа. Это поможет начинающим мастерами понять и разобраться со всеми сложностями.

Отдельные элементы

При сооружении прицепа к мотоблоку внимания заслуживают отдельные составные части.

В том числе:

  • чтобы сооружение имело возможность перемещаться – нужно колёса;
  • использовать можно резину от недорогих марок авто.

Прицеп для мотоблока

Кроме того, что колёса можно взять от автомобиля, выше рассматривался вариант с мотоблоком по типу СЗД. В такой ситуации стоит помнить, что указанному элементу присуща такая особенность, как наличие ступиц. В настоящее время имеется возможность приобрести отдельно колёса либо заднего плана балку от авто марки ВАЗ. Она идёт в сборке с колёсами.

Часто используется на практике колёсная балка от ВАЗ 2109. Это связано с тем, что купить её довольно просто, так как стоимость минимальна.

Мастера говорят о том, что посредством использования сцепки происходит соединение прицепа с устройством прицепного типа для мотоблоков. Стоит указать на то, что процессу сооружения такой сцепки нужно отдельное внимание.

Говорят о том, что различные фирмы производители мотоблока формируют на производстве различного типа сцепные устройства для мотоблоков. Именно по этой причине в индивидуальном порядке приходится рассматривать вопрос о том, как проводить сцепление блока и прицепа.

Та сторона сцепки, что расположена сверху, рассматривается как ось, состоящая из пары подшипников. Вокруг них происходит вращение оборотных узлов. Подшипники закрываются с помощью использования такого предмета как пыльник.

Остальное пространство должно быть заполнено смазкой. Водило соединяется с конесолью, далее реализуется крепление к раме прицепа. Использовать в такой ситуации требуется корпус трубчатого типа.

За счёт того, что имеет место соединение водило и шарнира реализуется обеспечение упорного кольца и болта по типу М8. Указанное крепление даёт возможность эффективно двигаться по любому типу покрытий на дороге. В такой ситуации нет зависимости у колёс от мотоблока.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: